Eine Delegation aus dem kanadischen Luftfahrtsektor hat am Donnerstag den internationalen Flughafen Tirupati (TIR) in Renigunta besucht. Ziel des Besuchs war es, zu prüfen, ob sich der Standort für den Bau eines Wartungs-, Reparatur- und Instandhaltungszentrums (MRO) eignet.
Während ihres Aufenthalts besichtigte die Delegation die bestehenden Flughafenanlagen und führte Gespräche mit dem Abgeordneten von Tirupati, Dr. M. Gurumurthy, in dessen Büro in der Stadt Tirupati. Der Besuch ist Teil erster Schritte zur möglichen Entwicklung eines neuen Wartungsstandorts in Südindien.
Stärkung der regionalen Luftfahrt
Dr. Gurumurthy betonte die Bedeutung, die Entwicklung der Stadt Tirupati und des gesamten Bezirks im Einklang mit den Vorgaben von Ministerpräsident Y. S. Jagan Mohan Reddy voranzutreiben. Ein MRO-Zentrum könne nicht nur den Flughafen stärken, sondern auch neue Arbeitsplätze schaffen und die regionale Wirtschaft fördern.
Die kanadische Delegation arbeitet derzeit an konkreten Vorschlägen, die in den kommenden Monaten bei der Zentralregierung Indiens eingereicht werden sollen. Nach aktuellen Einschätzungen könnte das Projekt bereits innerhalb von sechs Monaten umgesetzt werden, sofern alle Genehmigungen erteilt werden.
Ausschreibung für das MRO-Zentrum in Tirupati
Dr. Gurumurthy erklärte außerdem, dass die Airports Authority of India (AAI) bereits eine Ausschreibung veröffentlicht habe. Dabei geht es um die Verpachtung von Land am Standort 2 des Flughafens Tirupati, um dort ein MRO-Zentrum zu errichten.
Das Projekt soll nach dem Design-Build-Operate-Maintain-Transfer-Modell umgesetzt werden. Das bedeutet, dass ein privater Partner das Zentrum plant, baut, betreibt, wartet und es nach einer festgelegten Zeit an den Staat übergibt.
Das indische Luftfahrtministerium hat insgesamt acht Flughäfen im Land für den Ausbau von MRO-Anlagen ausgewählt. Der Flughafen Tirupati ist Teil der zweiten Phase dieses nationalen Programms.
Paralleles MRO-Projekt am Flughafen Chennai
Parallel zu den Plänen in Tirupati entsteht auch ein neues Wartungszentrum am internationalen Flughafen Chennai (MAA). Die Fertigstellung der Anlage wird bis Ende dieses Jahres erwartet.
Sobald das MRO in Chennai den Betrieb aufnimmt, können Flugzeuge mit technischen Problemen innerhalb weniger Stunden repariert werden. Dadurch müssen Maschinen nicht mehr ein oder zwei Tage am Boden bleiben, was den Flugbetrieb deutlich effizienter macht.
Grundstückssuche und Projektverlauf in Chennai
Ursprünglich plante die AAI, das MRO-Gelände hinter dem Flughafen zu errichten. Da dort jedoch kein geeignetes Land verfügbar war, wandte sich die Behörde an die Landesregierung.
Im Jahr 2022 erwarb die Regierung mit Unterstützung der Chengalpattu-Behörden eine Fläche von 32.300 Quadratfuß im Gebiet Gaul Bazar, östlich der Start- und Landebahn. Nach dem Grundstückserwerb begann die AAI mit den Vorbereitungen für den Bau.
Die Arbeiten wurden jedoch vorübergehend verschoben, da die Eröffnung des neuen integrierten Terminals Vorrang hatte.
Betrieb durch privaten Partner gesichert
Inzwischen hat Shaurya Aeronautics eine Vereinbarung mit der AAI unterzeichnet, um das MRO-Zentrum am Flughafen Chennai zu errichten und zu betreiben. Das Unternehmen wird die Wartungsarbeiten für einen Zeitraum von 15 Jahren übernehmen.
Dieses Modell soll sicherstellen, dass moderne Wartungstechnik eingesetzt wird und gleichzeitig Fachwissen aus der Privatwirtschaft genutzt wird.
Fazit
Die Besuche und Projekte in Tirupati und Chennai zeigen deutlich, dass Indien den Ausbau seiner Wartungsinfrastruktur im Luftverkehr gezielt vorantreibt. Ein mögliches kanadisches MRO-Zentrum in Tirupati könnte den Flughafen zu einem wichtigen technischen Standort machen und neue Arbeitsplätze schaffen.
Gemeinsam mit dem neuen MRO in Chennai würde dies die Abhängigkeit von ausländischen Wartungsbetrieben verringern, Ausfallzeiten von Flugzeugen reduzieren und den indischen Luftfahrtsektor insgesamt stärken.
